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舱门的结构组成及作用

舱门有很大的作用，也有很多的组成部分，下面给大家讲一下舱门的结构组成及作用

　　1、红带子：用于提示滑梯杆与地板支架是否连接。

　　2、观察窗：用于观察飞机外部情况时使用。

　　3、门把手：开关门时的开关手柄。

　　4、滑梯包：应急滑梯的存放处。

　　5、滑梯杆：紧急撤离时与地板支架连接，开门后可将滑梯释放并充气。

　　6、手柄：辅助开、关门。

　　7、黄色警示带：当客梯车或其它外接设备尚未完全与飞机对接时，黄带子起到为工作人员和旅客提供安全警示的作用。

　　8、阵风锁：当机门打开时，起到固定机门的作用。

雨天车辆特别容易出现故障

雨天车辆特别容易出现故障。潮湿的空气和雨水使车辆饱受考验，如果车辆出现状况，应及时维修，防止出现“后遗症”。那么雨后我们要如何保养房车呢？

　　底盘和雨刷保养别忽视

　　雨天行驶，雨刷要不停的工作，而雨刷保养也是容易被车主忽视的环节。如果雨刷受损刮不干净，行车视线就会被影响，建议车主每次洗车时，除了洗净玻璃之外，也用玻璃清洗液擦拭雨刷，以延长雨刷的寿命。

　　另外，长时间在湿滑的道路上行驶，汽车底盘的润滑油容易被雨水冲刷掉，这样底盘更易吸附泥水和污垢，甚至使底盘生锈，严重了会危害车辆的寿命。

有车主更换车门,直言换完车门后悔死了,这是怎么回事呢?

如果汽车发生剐蹭事故，造成车门受损，应根据受损情况来判断是否需要更换车门。如果车门只是出现刮痕、掉漆或是轻微凹陷，可以进行补漆，能钣金修复就钣金，无需更换。不过钣金也会有一定影响，修复可能不会很，这主要看技工技术。如果车门受损严重，出现较大的凹陷和变形，一般不建议修复，毕竟修复效果有限，且车门内部可能受损，而一般修复很少会去关注内部，这时更建议更换。不过，有车主更换车门后，直言换完车门后悔死了，这是怎么回事呢？因为车门不属于易损件，只要是更换过，就有充分的理由怀疑它曾发生过碰撞事故，可将车定为事故车，这会让汽车贬值，如果作为二手车出售，价格会打折。另外，更换车门肯定没有原装好，有车主换完车门后反映，车门缝隙大、有噪音且可能存在松动，对车身的刚性还是有一定影响，这也是很多车主换完车门后悔的原因。